Un portacontenedores paga millonario monto para saltarse la fila en el Canal de Panamá
Se trata del Seaspan Benefactor, cuyo paso se concretó mediante el sistema de subastas que ofrece la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) para que las embarcaciones puedan acceder a una franja de tránsito y evitar las demoras que afectan a los buques que no cuentan con reservas.
Según reportó Bloomberg, y consignó Portal Portuario, el monto pagado por la nave superó en más del doble el promedio registrado durante los siete días anteriores.
La cifra refleja el aumento de los costos que están enfrentando los operadores marítimos ante una mayor demanda por utilizar rutas alternativas.
La situación se ha visto presionada por las dificultades que afectan al estrecho de Ormuz, en medio del conflicto entre Irán y Estados Unidos. Las alteraciones en una de las principales rutas para el transporte mundial de energía han llevado a algunas compañías navieras a modificar sus recorridos, incrementando la presión sobre otras vías estratégicas, como el Canal de Panamá.
Además del tránsito regular, la ACP dispone de un mecanismo de subasta que permite a los armadores pujar por espacios disponibles. En un escenario de mayor congestión, algunas empresas están optando por pagar millones de dólares con tal de asegurar el paso de sus embarcaciones y evitar días de espera.
De acuerdo con los antecedentes citados por Bloomberg, los buques que no cuentan con una franja horaria reservada pueden enfrentar esperas de hasta 10 días para cruzar el canal. A esto se suman trabajos de mantenimiento en las esclusas, incluidas aquellas utilizadas por los grandes portacontenedores Neopanamax.
El tránsito por la vía también continúa condicionado por las restricciones de calado que afectan a los buques Neopanamax. Estas medidas se relacionan con la disponibilidad de agua en el sistema de lagos que abastece al canal, después de que las precipitaciones se ubicaran por debajo de lo esperado, una situación asociada al fenómeno de El Niño.
Así, el pago de US$4 millones realizado por el Seaspan Benefactor da cuenta del valor que puede alcanzar un tránsito prioritario por una de las principales rutas del comercio mundial, especialmente en un escenario marcado por tensiones geopolíticas, cambios en los flujos marítimos y restricciones de capacidad.
fuente: https://www.biobiochile.cl/noticias/economia/actualidad-economica/2026/08/13/un-portacontenedores-paga-millonario-monto-para-saltarse-la-fila-en-el-canal-de-panama.shtml
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